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- चर्चा में क्यों?
- लाल सागर में चल रहे मालवाहक जहाजों पर लगातार बढ़ते खतरे यमन के हूती विद्रोहियों द्वारा हाल ही में किए गए एक हमले में एक और जहाज को डुबोने का दावा करने के बाद सामने आए हैं। इन हमलों ने दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण नौवहन मार्गों में से एक में समुद्री सुरक्षा को लेकर गंभीर चिंताएँ पैदा कर दी हैं।
- लाल सागर के बारे में:-
- लाल सागर, उत्तर-पश्चिमी हिंद महासागर का एक सीमांत सागर है, जो बाब अल-मन्देब जलडमरूमध्य के माध्यम से अदन की खाड़ी से और स्वेज नहर के माध्यम से भूमध्य सागर से जुड़ता है, जिससे यह वैश्विक व्यापार के लिए महत्वपूर्ण बन जाता है।
- इसकी सीमा पश्चिम में मिस्र, सूडान और इरिट्रिया, पूर्व में सऊदी अरब और यमन से लगती है, जबकि अकाबा की खाड़ी के रास्ते उत्तर-पूर्व में इज़राइल और जॉर्डन स्थित हैं। उत्तर में, यह सागर स्वेज की खाड़ी और अकाबा की खाड़ी में विभाजित हो जाता है। अपनी उच्च लवणता के लिए प्रसिद्ध, लाल सागर में लगभग कोई नदी प्रवाह या वर्षा नहीं होती है, जो इसे एक अद्वितीय और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण समुद्री क्षेत्र बनाता है।
- चर्चा में क्यों?
- मध्य प्रदेश उच्च न्यायालय ने हाल ही में एक लोकप्रिय अभिनेता की उस याचिका को खारिज कर दिया जिसमें उन्होंने एक सरकारी अधिसूचना को चुनौती दी थी, जिसमें शत्रु संपत्ति अधिनियम, 1968 के तहत उनकी संपत्ति को "शत्रु संपत्ति" घोषित किया गया था।
- प्रमुख प्रावधान:-
- यह कानून भारत सरकार को उन देशों, विशेष रूप से पाकिस्तान और चीन, के नागरिकों या फर्मों की संपत्तियों पर नियंत्रण करने की अनुमति देता है, जिन्होंने भारत के विरुद्ध बाह्य आक्रमण किया है।
- ऐसी संपत्तियों का प्रबंधन गृह मंत्रालय के अधीन भारत के शत्रु संपत्ति संरक्षक द्वारा किया जाता है। 2017 में हुए एक संशोधन के ज़रिए इस कानून को और मज़बूत बनाया गया, जिसमें "शत्रु" की परिभाषा का दायरा बढ़ाकर, शत्रुओं के क़ानूनी उत्तराधिकारियों या उत्तराधिकारियों को भी शामिल किया गया—चाहे उनकी वर्तमान नागरिकता कुछ भी हो—और यहाँ तक कि वे लोग भी जिन्होंने अपनी राष्ट्रीयता बदल ली है।
- इससे यह सुनिश्चित होता है कि शत्रु राष्ट्रों से जुड़ी संपत्तियाँ सरकारी नियंत्रण में रहेंगी और उन पर पुनः दावा नहीं किया जा सकेगा या उन्हें विरासत में नहीं दिया जा सकेगा। अदालत का यह फैसला राष्ट्रीय सुरक्षा और संप्रभुता के हित में ऐसी संपत्तियों को अपने पास रखने के सरकार के अधिकार को और पुष्ट करता है।
- चर्चा में क्यों?
- कलादान मल्टी-मॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट परियोजना (केएमटीटीपी) का उद्देश्य भारत के पूर्वी बंदरगाहों से म्यांमार और आगे भारत के उत्तर-पूर्वी क्षेत्र (एनईआर) तक माल परिवहन को सक्षम करके क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ाना है।
- प्रमुख प्रावधान:-
- इस रणनीतिक पहल में जलमार्ग और सड़क दोनों घटक शामिल हैं - म्यांमार में सित्तवे बंदरगाह को कलादान नदी के माध्यम से पलेत्वा से जोड़ना , और वहां से सड़क मार्ग द्वारा मिजोरम में भारत-म्यांमार सीमा पर ज़ोरिनपुई तक ले जाना।
- वर्ष 2008 में एक रूपरेखा समझौते के माध्यम से शुरू की गई केएमटीटीपी की देखरेख विदेश मंत्रालय द्वारा की जाती है, जिसमें आईडब्ल्यूएआई परियोजना विकास सलाहकार है।
- यह परियोजना संकीर्ण सिलीगुड़ी कॉरिडोर पर निर्भरता को कम करती है तथा दक्षिण-पूर्व एशिया के साथ संपर्क सुधारने के लिए भारत की एक्ट ईस्ट नीति के अनुरूप है।
- कोलकाता से आइज़ोल तक रसद लागत और यात्रा समय में 50% से ज़्यादा की उल्लेखनीय कटौती करके, इसका उद्देश्य पूर्वोत्तर क्षेत्र की आर्थिक क्षमता को उजागर करना है। अन्य प्रमुख पहलों में भारत-म्यांमार-थाईलैंड राजमार्ग, बांग्लादेश के साथ PIWT&T, और BBIN मोटर वाहन समझौता शामिल हैं।