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- लद्दाख के समुद्री हिरन का सींग फल को हाल ही में भौगोलिक संकेत (जीआई) टैग प्राप्त हुआ है।
- सी बकथॉर्न के बारे में:
- सी बकथॉर्न (हिप्पोफे रमनोइड्स) यूरोप और एशिया का एक कठोर पौधा है। भारत में, यह हिमालय के उच्च-ऊंचाई वाले क्षेत्रों में पनपता है, विशेष रूप से लद्दाख और स्पीति के शुष्क परिदृश्यों में, जहाँ यह स्वाभाविक रूप से 11,500 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में फैला हुआ है। यह पौधा छोटे जामुन पैदा करता है, जो आमतौर पर नारंगी या पीले रंग के होते हैं, जो अपने तीखे स्वाद और उच्च विटामिन सामग्री, विशेष रूप से विटामिन सी के लिए जाने जाते हैं।
- यह लचीला झाड़ी -43 डिग्री सेल्सियस से लेकर 40 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान में होने वाले अत्यधिक उतार-चढ़ाव को सहन कर सकती है, जिससे यह असाधारण रूप से सूखा-प्रतिरोधी बन जाती है। सर्दियों के महीनों में, यहाँ तक कि ठंडी परिस्थितियों में भी, जामुन को बरकरार रखने की इसकी क्षमता इसे सबसे अलग बनाती है।
- उपयोग:
- परंपरागत रूप से, समुद्री हिरन का सींग कई उद्देश्यों के लिए उपयोग किया जाता रहा है। पौधे के हर हिस्से - फल, पत्ते, टहनियाँ, जड़ें और कांटे - का उपयोग औषधीय उपयोग, पोषण संबंधी पूरक, ईंधन और यहाँ तक कि बाड़ लगाने के लिए भी किया जाता रहा है। कठोर सर्दियों के दौरान जब भोजन की कमी होती है, तो कई पक्षी प्रजातियाँ इसके जामुन पर निर्भर रहती हैं।
- इसकी पत्तियाँ ठंडे रेगिस्तानी इलाकों में भेड़, बकरी, गधे, मवेशी और बैक्ट्रियन ऊँट सहित पशुओं के लिए प्रोटीन युक्त चारा उपलब्ध कराती हैं। इसके असंख्य लाभों के कारण, इसे अक्सर ठंडे रेगिस्तानी क्षेत्रों का "अद्भुत पौधा", "लद्दाख सोना", "सुनहरी झाड़ी" या "सोने की खान" कहा जाता है।
- शोधकर्ताओं की एक टीम ने हाल ही में एक विशाल ब्रह्मांडीय संरचना का पता लगाया है जिसे "कॉस्मिक वाइन" के नाम से जाना जाता है।
- कॉस्मिक वाइन के बारे में:
- यह उल्लेखनीय संरचना एक विशाल "बेल" जैसी दिखती है और इसमें 20 आकाशगंगाएँ शामिल हैं, जो 13 प्रकाश वर्ष में फैली हुई हैं। यह अविश्वसनीय रूप से प्राचीन भी है, जिसका रेडशिफ्ट 3.44 है, जो इसे प्रारंभिक ब्रह्मांड में रखता है। (रेडशिफ्ट प्रकाश के फैलाव को मापता है क्योंकि यह विशाल दूरी तक यात्रा करता है, उच्च मान अधिक आयु का संकेत देते हैं।)
- 3.44 की रेडशिफ्ट से पता चलता है कि कॉस्मिक वाइन से आने वाला प्रकाश जेम्स वेब स्पेस टेलीस्कोप (JWST) तक पहुँचने से पहले लगभग 11 से 12 बिलियन वर्षों तक यात्रा करता रहा है। संदर्भ के लिए, वर्तमान अनुमान ब्रह्मांड की आयु लगभग 13.7 बिलियन वर्ष बताते हैं।
- इसकी उल्लेखनीय विशेषताओं में से एक यह है कि कॉस्मिक वाइन में अब तक ज्ञात दो सबसे बड़ी आकाशगंगाएँ हैं, जिनका रेडशिफ्ट इतना अधिक है - आकाशगंगा A और आकाशगंगा E। दोनों आकाशगंगाएँ निष्क्रिय अवस्था में हैं, जो तारा निर्माण गतिविधि में मंदी का संकेत देती है।
- शोधकर्ताओं का अनुमान है कि कॉस्मिक वाइन एक आकाशगंगा समूह का अग्रदूत हो सकता है, जो इस बारे में बहुमूल्य जानकारी प्रदान करता है कि ऐसे समूह कैसे बनते हैं और उनके भीतर विशाल आकाशगंगाएँ कैसे विकसित होती हैं।
- नये पम्बन ब्रिज का उद्घाटन आगामी महीनों में प्रधानमंत्री द्वारा किये जाने की उम्मीद है।
- नए पम्बन ब्रिज के बारे में:
- यह पुल भारत का पहला वर्टिकल-लिफ्ट रेलवे समुद्री पुल है, जो पंबन द्वीप पर रामेश्वरम को तमिलनाडु मुख्य भूमि पर मंडपम से जोड़ता है।
- पुल की विशिष्टताएँ: नए पुल की कुल लंबाई 2.078 किलोमीटर है, जिसमें 18.3 मीटर लंबे गर्डर के साथ 99 स्पैन हैं। इसमें 63 मीटर का नेविगेशनल स्पैन शामिल है। यह नया ढांचा भारत के पहले समुद्री पुल, प्रतिष्ठित पंबन ब्रिज की जगह लेगा, जिसका उद्घाटन 1914 में हुआ था। नए पुल का निर्माण रेल विकास निगम लिमिटेड द्वारा मूल पुल के समानांतर किया जा रहा है।
- विशेषताएं: नए पम्बन ब्रिज की एक खास विशेषता इसकी ऊर्ध्वाधर लिफ्ट क्षमता है, जिसे नीचे से नावों के लिए सुगम मार्ग की सुविधा के लिए डिज़ाइन किया गया है। जबकि पुराने पुल में 'शेरज़र' रोलिंग लिफ्ट तकनीक का उपयोग किया गया है जो क्षैतिज रूप से खुलती है, नया पुल डेक के समानांतर रहते हुए लंबवत रूप से उठेगा। इस ऑपरेशन को दोनों सिरों पर स्थित सेंसर द्वारा नियंत्रित किया जाएगा।
- ऊर्ध्वाधर लिफ्ट स्पैन में एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल कंट्रोल सिस्टम होगा जो ट्रेन कंट्रोल सिस्टम से जुड़ा होगा। शिपिंग ट्रैफ़िक को नीचे से गुजरने में सक्षम बनाने के लिए, रेल ट्रैफ़िक को अस्थायी रूप से रोक दिया जाएगा। नेविगेशनल स्पैन को ऊर्ध्वाधर रूप से ऊपर उठाया जा सकता है, जिससे नावों के लिए पर्याप्त ऊँचाई मिलती है, जिसमें 72.5 मीटर की पूरी क्षैतिज निकासी होती है।
- नया पम्बन ब्रिज अपने पूर्ववर्ती से 3 मीटर ऊंचा है और औसत समुद्र तल से 22 मीटर की ऊंचाई पर नौवहन के लिए हवाई मार्ग की अनुमति देता है। इसे दोहरी रेलवे लाइन और भविष्य में विद्युतीकरण को ध्यान में रखकर भी डिजाइन किया गया है।
- भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने अपने दो सी-130जे-30 'सुपर हरक्यूलिस' सैन्य परिवहन विमानों को उत्तराखंड में एक चुनौतीपूर्ण और कच्ची हवाई पट्टी पर सफलतापूर्वक उतारा है।
- सी-130 सुपर हरक्यूलिस के बारे में:
- सी-130 सुपर हरक्यूलिस चार इंजन वाला टर्बोप्रॉप सैन्य परिवहन विमान है और यह सी-130 हरक्यूलिस का नवीनतम उत्पादन मॉडल है, जो पहले के सी-130एच संस्करण का उत्तराधिकारी है। इसने 1996 में अपनी पहली उड़ान भरी और यह अमेरिकी वायु सेना के लिए प्राथमिक सामरिक कार्गो और कार्मिक परिवहन विमान के रूप में कार्य करता है। लॉकहीड मार्टिन, एक प्रमुख अमेरिकी सुरक्षा और एयरोस्पेस कंपनी द्वारा विकसित, सी-130जे को सामरिक एयरलिफ्ट मिशन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो उबड़-खाबड़ और बिना तैयारी वाले हवाई पट्टियों से संचालन करने में सक्षम है, जो इसे शत्रुतापूर्ण वातावरण में सैनिकों और आपूर्ति को एयरड्रॉप करने के लिए आदर्श बनाता है।
- सी-130जे के प्रमुख संचालकों में अमेरिकी वायु सेना, अमेरिकी मरीन कॉर्प्स, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, भारत, इटली और यूनाइटेड किंगडम शामिल हैं।
- विशेषताएँ:
- सी-130जे में चालक दल की आवश्यकताओं को सुव्यवस्थित किया गया है, इसे संचालित करने के लिए केवल तीन लोगों की न्यूनतम टीम की आवश्यकता है - जिसमें दो पायलट और एक लोडमास्टर शामिल हैं। इसमें 19 टन की पर्याप्त पेलोड क्षमता है और यह चार रोल्स-रॉयस एई 2100डी3 टर्बोप्रॉप इंजन द्वारा संचालित है। विमान उन्नत डिजिटल एवियोनिक्स से सुसज्जित है, जिसमें प्रत्येक पायलट के लिए एक हेड-अप डिस्प्ले (HUD) शामिल है।
- रेंज: 6,852 किमी (बिना पेलोड के)
- गति: 644 किमी/घंटा
- धीरज: 20 घंटे से अधिक
- टेकऑफ़ और लैंडिंग: बिना तैयार रनवे से छोटी उड़ान और लैंडिंग करने में सक्षम।
- सी-130जे-30:
- सी-130जे-30, सी-130जे का विस्तारित संस्करण है, जिसमें धड़ की लंबाई में 15 फीट की अतिरिक्त वृद्धि की गई है। यह विस्तार कार्गो डिब्बे के भीतर उपयोग करने योग्य स्थान को बढ़ाता है, जिससे उपकरणों के दो और पैलेट रखने की सुविधा मिलती है।