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- मुंबई इंटरनेशनल क्रूज़ टर्मिनल (एमआईसीटी) भारत का सबसे बड़ा और सबसे उन्नत क्रूज़ टर्मिनल है, जिसे क्रूज़ भारत मिशन के तहत विकसित किया गया है।
- 2024 में शुरू किए जाने वाले इस मिशन का उद्देश्य भारत को एक प्रमुख वैश्विक क्रूज पर्यटन केंद्र के रूप में स्थापित करना है।
- इस पहल का लक्ष्य 2029 तक क्रूज यात्री यातायात को दोगुना करना तथा वार्षिक क्रूज यात्राओं को 2024 के 254 से बढ़ाकर 2030 तक 500 करना है।
- यह मिशन 2024 से 2029 तक तीन चरणों में चलेगा, जिसमें तीन प्रमुख क्रूज खंडों पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा: महासागर और बंदरगाह, नदी और अंतर्देशीय, तथा द्वीप क्रूज।
- इस दृष्टिकोण को समर्थन देने के लिए, कई संबंधित पहल चल रही हैं। मैरीटाइम इंडिया विज़न 2030 का उद्देश्य अंतर्राष्ट्रीय क्रूज़ बाज़ार में भारत की भूमिका को बढ़ाना है।
- भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई) सक्रिय रूप से नदी क्रूज पर्यटन को बढ़ावा दे रहा है, जिसके तहत गंगा, ब्रह्मपुत्र और केरल के सुंदर बैकवाटर्स पर क्रूज चलाए जा रहे हैं।
- उल्लेखनीय उदाहरणों में एम.वी. गंगा विलास शामिल है, जो दुनिया की सबसे लंबी नदी क्रूज है, जिसकी सेवा 2023 में शुरू होगी।
- "भारत की डीबीटी प्रणाली का मात्रात्मक मूल्यांकन" शीर्षक से हाल ही में जारी नीति दस्तावेज में प्रत्यक्ष लाभ हस्तांतरण (डीबीटी) के माध्यम से कल्याणकारी वितरण में बड़े सुधारों पर प्रकाश डाला गया है।
- इसका एक प्रमुख परिणाम यह है कि लाभार्थी कवरेज में 16 गुना वृद्धि हुई है, जिससे पहुंच में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।
- कल्याण दक्षता सूचकांक (WEI) - जो DBT के प्रभाव का मूल्यांकन करता है - 2014 में 0.32 से बढ़कर 2023 में 0.91 हो गया।
- यह सूचकांक डीबीटी बचत (50% भार), सब्सिडी में कमी (30%), और लाभार्थी वृद्धि (20%) द्वारा संचालित होता है।
- उल्लेखनीय रूप से, कुल सरकारी व्यय में सब्सिडी की हिस्सेदारी 2013 से पहले 16% से घटकर 2023-24 में 9% हो गई है, तथा आधार-लिंक्ड पीडीएस के माध्यम से खाद्य सब्सिडी में 1.85 लाख करोड़ रुपये की बचत हुई है।
- वर्ष 2013 में शुरू की गई डीबीटी पहल का उद्देश्य बेहतर लक्ष्य निर्धारण, दोहराव में कमी, तथा धोखाधड़ी को न्यूनतम करके सरकार की कल्याणकारी योजनाओं में सुधार लाना था।
- हालांकि आधार अनिवार्य नहीं है, लेकिन इसे प्राथमिकता दी जाती है। यह प्रणाली JAM ट्रिनिटी पर निर्भर करती है और सभी केंद्रीय और केंद्र प्रायोजित योजनाओं में इलेक्ट्रॉनिक भुगतान ढांचे को लागू करती है।
- भारत सीमा पार से घुसपैठ, मादक पदार्थों की तस्करी और विशेष रूप से पाकिस्तान से आने वाली जाली मुद्रा के प्रचलन से निपटने के लिए अपनी सीमा सुरक्षा बढ़ा रहा है।
- दुर्गम इलाकों को सुरक्षित करने के लिए विभिन्न उन्नत निगरानी प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया जा रहा है।
- इनमें लेजर दीवारें और बाड़ लगाने की प्रणालियां शामिल हैं जो बिना बाड़ वाले क्षेत्रों में घुसपैठ का पता लगाने के लिए अवरक्त किरणों का उपयोग करती हैं।
- इलेक्ट्रॉनिक निगरानी प्रणालियां विकसित की जा रही हैं, जिनमें घुसपैठियों और भूमिगत सुरंगों का पता लगाने के लिए सेंसर, नेटवर्क, खुफिया जानकारी और कमांड-कंट्रोल उपकरणों को एकीकृत किया जाएगा।
- यहां पर एक स्तरित सुरक्षा व्यवस्था स्थापित की गई है, जिसमें तीन-स्तरीय बाड़, फ्लड लाइट्स, थर्मल इमेजर्स और नियमित गश्त शामिल है।
- भारत वास्तविक समय की निगरानी के लिए ड्रोन, सुरंग का पता लगाने वाले उपकरणों और लंबी दूरी की टोही और अवलोकन प्रणाली (LORROS) का भी उपयोग कर रहा है।
- प्रमुख पहलों में 2016 में शुरू की गई व्यापक एकीकृत सीमा प्रबंधन प्रणाली (सीआईबीएमएस) शामिल है, जिसका उद्देश्य पाकिस्तान और बांग्लादेश की सीमाओं पर सीमा खुफिया जानकारी और निगरानी को बढ़ावा देना है।
- सीमा अवसंरचना एवं प्रबंधन (बीआईएम) योजना बाड़ लगाने और प्रकाश व्यवस्था जैसी परियोजनाओं का समर्थन करती है, जबकि भारतमाला परियोजना और जीवंत गांव कार्यक्रम के तहत रणनीतिक सड़क विकास जारी है।