चर्चा में क्यों
हाल ही में चिनाब
रेलवे पुल के ‘गोल्डन जॉइंट’ का उद्घाटन
किया गया । इसे “आजादी का अमृत महोत्सव” मनाने
के लिए राष्ट्रीय ध्वज से सजाया
गया था। यह दुनिया का सबसे
ऊंचा रेलवे ब्रिज
है। यह जम्मू
और कश्मीर के रियासी जिले में स्थित है।
परिचय
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चिनाब
नदी भारत के हिमाचल प्रदेश के लाहौल और स्पीति जिले के ऊपरी
हिमालय में टांडी
में चंद्रा और भागा नदियों के संगम से बनती
है। इसकी ऊपरी
पहुंच में इसे चंद्रभागा के नाम से भी जाना
जाता है।
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यह सिंधु नदी की एक सहायक नदी है। यह जम्मू
और कश्मीर के जम्मू क्षेत्र से होकर पंजाब, पाकिस्तान के मैदानी इलाकों में बहती है।
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चिनाब
का पानी भारत
और पाकिस्तान द्वारा सिंधु जल समझौते की शर्तों के अनुसार साझा किया
जाता है।
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यह जम्मू और कश्मीर के जम्मू क्षेत्र से होकर पंजाब
के मैदानी इलाकों में बहती है।
महत्वपूर्ण बिन्दु
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इस ब्रिज के दोनों
सिरों को हाई स्ट्रेंथ फ्रिक्शन ग्रिप (HSFG) बोल्ट की मदद से जोड़ा गया है। इसे ‘गोल्डन जॉइंट’
के रूप में चिह्नित किया गया है।
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पुल में 93 डेक खंड शामिल हैं। प्रत्येक खंड का वजन
85 टन है।
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यह उधमपुर से बारामूला तक 272 किलोमीटर लंबी रेलवे
लाइन का एक हिस्सा है जो जम्मू को कश्मीर घाटी से जोड़ता है।
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इस रेल लिंक परियोजना को ‘उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक
परियोजना’ के नाम से जाना जाता
है।
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इसने
लगभग 30,350 टन स्टील का उपयोग किया है, जिसमें 10,620 टन विशाल मेहराब का निर्माण और
14,500 टन पुल डेक का निर्माण शामिल
है।
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इसका
निर्माण सलाल बांध
के अपस्ट्रीम कौरी गांव के पास किया गया है।
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यह पुल महत्वपूर्ण है, क्योंकि भारतीय रेलवे
ने पहली बार एक संक्रमण वक्र
और एक अनुदैर्ध्य ढाल पर पुल का निर्माण किया
है।
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आमतौर
पर पुल एक समान त्रिज्या वाले सीधे या घुमावदार प्लेटफॉर्म पर बनाए
जाते हैं। ऊंचाई
को ध्यान में रखते हुए, दोनों
सिरों पर परिष्कृत स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली स्थापित की गई है।
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हवा की गति 90 किमी
प्रति घंटे तक पहुंचने की स्थिति में यह प्रणाली ट्रेनों को पुल को पार नहीं
करने देगी।